短短15年時間，深圳市南山區民用無人機行業從無到有，發展成為全球無人機行業最有影響力的產業集群，再次詮釋了這片樂土上敢想敢試、勇闖“無人區”的創業創新精神，以及優越的產業配套條件。

放眼未來，產業的進一步壯大有賴于不斷厚植的創新沃土，發揮政府和市場兩大力量。

從企業角度說，應加大技術研發力度，突破重點難點。目前來看，由于起步時間不長，除極少數頭部企業外，大多無人機企業規模較小，企業積累不夠，普遍缺乏對于周期長、見效慢的底層基礎技術及核心關鍵技術的投入，以及對科研項目的長期規劃，導致行業整體創新能力相對薄弱，不少高端產品所需的基礎原材料、關鍵元器件仍依賴進口，制約了行業發展空間。

民用無人機產業發展至此，消費級市場已經摸到了天花板，接下來比拼的將是工業級市場。也就是說，行業發展趨勢從“玩具”轉向“工具”，市場前景廣闊，但復雜的工業應用場景對無人機提出了更多技術要求和更高安全需求，需要系統深入的技術研發。這就要求無人機企業扎實做好基礎研究，努力提高研發水平，盡快掌握核心關鍵技術，方能在市場競爭中立足，創造價值，為人類提供智慧服務。

從政府角度說，首先應盡快推動建立行業標準。無人機行業競爭已超越產品和技術的競爭，轉向基于標準的競爭。目前，世界各航空強國正開展無人機系統標準研制，日韓英等國已相繼制定標準路線圖，希望通過標準之爭來獲得發展優勢和先導地位。

南山區無人機產業已經在國際上占據了絕對領先地位，但無人機領域的標準建立卻相對滯后，存在適應性、針對性不強，標準鏈條不完善等問題。政府可以牽頭行業頭部企業，推動行業標準的建立。誰制定了規則、標準，誰就拿到了入場券，就擁有了話語權。規則、標準一旦國際通行，也就意味著引領全球風向，在全球競爭中掌握了優勢。

其次，應編制無人機產業中長期發展規劃。南山區有100多家無人機企業，目標是打造“無人機之都”，但還未出臺本地區無人機產業的全局性長期規劃，由于缺乏頂層設計，沒有通盤考慮，企業各干各的，沒有形成合力。政府可制定規劃，引導企業形成錯位發展、協同發展的良性競爭格局，合力推動無人機產業鏈上下游的聯動創新。

再者，加大對行業領軍企業的扶持。巨頭引領行業發展，是無人機行業探索出的發展模式。政府應注重傾聽領軍企業心聲，解決企業實際困難，對無人機企業投入研發創新進行資金獎勵，鼓勵技術升級。對于關鍵零部件、核心技術的攻關，予以政策扶持。

總之，各方應呵護當前南山區乃至中國無人機行業來之不易的世界領先地位，未雨綢繆，為行業下一階段繼續成為主導者作準備。

依據國家民航總局《民用無人機駕駛員管理規定》，無人機操作者應當依法依規取得相應等級無人機執照。