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無人機行業(yè)崗位有哪些?(學員必看)—全球鷹無人機培訓

發(fā)布日期:2022-06-15 16:05:06分享到:
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無人機又稱為“無人航空器”或“遙控駕駛航空器”,因為方便、高效而被越來越多地被應用在各領(lǐng)域中。比如,在電力行業(yè),它可以隔空巡查電網(wǎng);在警界又可成為警方行動的“偵察兵”。2019年4月,無人機駕駛員被人社部等三部門列為13個新職業(yè)之一。巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。


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無人機駕駛員成多領(lǐng)域好幫手


在廣西一家無人機駕駛培訓公司就職的李天霆,2015年開始接觸無人機,后來成為一名持證無人機駕駛員、教員。從業(yè)多年,他執(zhí)行過許多任務。


一次,警方要對一個隱蔽的犯罪嫌疑窩點采取行動,人工偵查可能面臨較大危險。李天霆遙控駕駛無人機協(xié)助警方摸查情況。通過無人機拍攝到的資料,警方清晰地掌握了窩點的人數(shù)、人員分布情況,制定了針對性的行動方案,一舉搗毀該窩點。


測繪領(lǐng)域也是無人機駕駛員施展拳腳的舞臺。比如,城市管理部門需要對一片區(qū)域的建筑進行測繪,了解城市建筑的增量、減量變化。過去,人工用全站儀(即全站型電子測距儀)做這項工作,可能一天也測繪不完一條街道。無人機駕駛員傅源協(xié)助城管部門用無人機航拍作業(yè),再把資料導入電腦進行處理,精確掌握每一處建筑的變化。“一個城區(qū)的信息,可能不用一天就采集完了。”傅源說。


以前,人工電力巡線需走山過嶺,耗時還容易遇到危險。南方電網(wǎng)超高壓輸電公司南寧局職工邱已蔚告訴記者,他們于2017年底開始大量利用無人機巡線,在山腳遙控就能完成作業(yè);或用無人機消除高壓線缺陷,減少危險的高空帶電作業(yè)。以往,巴馬到來賓段超高壓線,他們要安排100人進行人工巡線,使用無人機后只需12人。同樣的工作量,人數(shù)減少了,工作時間還縮短到原來的1/3。


2018年起,他們就形成“機巡為主、人巡為輔”的格局,未來還會進一步拓展無人機在電力行業(yè)的應用。


像汽車駕駛員一樣要考“駕照”


無人機駕駛?cè)諠u成為一項頗受追捧的技能,但要從業(yè)余“飛手”變成職業(yè)無人機駕駛員,得有中國民航局頒發(fā)的飛行執(zhí)照。目前,我國無人機駕駛員有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照、超視距駕駛員執(zhí)照兩種。就像汽車駕駛員考駕照一樣,要獲得無人機飛行執(zhí)照也要考試,比如“視距內(nèi)飛行執(zhí)照”要考3個科目,分別為理論科目、綜合問答、實操飛行。


廣西一家無人機駕駛培訓公司培訓部主任黃玲珍告訴記者,無人機分固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機、垂直起降固定翼無人機4種類別,我們平常所見的大疆小型四軸無人機,屬第二種。多旋翼無人機,有四軸、六軸、八軸的,上面掛載不同的設(shè)備可用在不同的領(lǐng)域中。


2014年起,無人機飛行進入“持證上崗”時代。黃玲珍說,2015年,他們公司取得無人機駕駛員培訓資質(zhì)后舉辦的第一個培訓班,就是為警方培訓一批無人機持證駕駛員。除此之外,他們有很多學員是來自電力、植保、測繪等行業(yè)的。


邱已蔚說,2017年底,他和其他3名同事一起考取無人機駕駛執(zhí)照。和他們同一個培訓班的,還有來自海警、城管、測繪等單位的學員。據(jù)了解,海警在海面執(zhí)法時可通過無人機向執(zhí)法對象喊話。


無人機駕駛員


駕駛員“85后”居多薪酬可觀


有數(shù)據(jù)顯示,截至2018年9月,全國累計擁有無人機駕駛員執(zhí)照的人數(shù)為42295人,這一數(shù)字還在不斷增長。另一份報告顯示,截至2017年底,1986年至1994年出生的無人機駕駛員占駕駛員人數(shù)的60.38%。


無人機駕駛員往往“身價”不菲。據(jù)李天霆介紹,在廣西,以攝影、攝像為例,地面拍攝一天費用為700~800元,無人機拍攝可達1500元。無人機植保作業(yè)技能相對簡單,駕駛員一個月通常也有7000元左右的報酬,效率高的話月收入可超萬元。在其他技術(shù)含量更高的領(lǐng)域,報酬也會更可觀。


但李天霆也表示,報酬雖可觀,工作卻也挺辛苦。比如無人機植保作業(yè),并不比農(nóng)民田間作業(yè)輕松多少;航拍領(lǐng)域,常要馬不停蹄地進行高強度拍攝,拍攝技術(shù)、飛行技術(shù)都得過硬,才能拍好到好畫面。他認為,無人機只是個工具,駕駛員需要與其他專業(yè)技能,如測繪、拍攝等相結(jié)合,才能發(fā)揮更大的作用。


邱已蔚說,無人機駕駛員成為新職業(yè),增加了就業(yè)渠道,跟上了時代的發(fā)展。這樣,他們的單位也可以正式設(shè)置此類崗位和班組,促進這一職業(yè)技能向更專業(yè)化發(fā)展。


記者了解到,區(qū)內(nèi)一些職業(yè)學校已經(jīng)開設(shè)或在籌備無人機的專門培訓,這將培養(yǎng)出更多專業(yè)無人機駕駛員,滿足市場需求。


名詞解釋:無人機駕駛員


定義:通過遠程控制設(shè)備,駕駛無人機完成既定飛行任務的人員。


主要工作任務:

  1.安裝、調(diào)試無人機電機、動力設(shè)備、漿葉及相應任務設(shè)備等;

  2.根據(jù)任務規(guī)劃航線;

  3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù);

  4.操控無人機完成既定飛行任務;

  5.整理并分析采集數(shù)據(jù);

  6.評價飛行結(jié)果和工作效果;

  7.檢查、維護、整理無人機及任務設(shè)備。


附:13個新發(fā)布的職業(yè)

  無人機駕駛員

  物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員

  大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員

  云計算工程技術(shù)人員

  數(shù)字化管理師

  建筑信息模型技術(shù)員

  電子競技運營師

  電子競技員

  人工智能工程技術(shù)人員

  農(nóng)業(yè)經(jīng)理人

  物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員

  工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員

  工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員


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